Ano ang mga Bahagi ng Automobile Transmission System?

Ang sistema ng paghahatid ng sasakyan ay isang mahalagang bahagi sa anumang sasakyan, na responsable para sa pagpapadala ng kapangyarihan mula sa makina patungo sa mga gulong. Ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtiyak ng maayos na paggalaw at kontrol sa iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho. Ang pag-unawa sa mga pangunahing bahagi ng system na ito ay nakakatulong sa pag-unawa kung paano gumagana ang iyong sasakyan at kung ano ang maaaring magkamali kapag may problema sa transmission. Sa blog na ito, tutuklasin natin ang mga pangunahing bahagi ngsistema ng paghahatid ng sasakyanat kung paano sila nagtutulungan para mapagana ang iyong sasakyan.

1. Clutch (Manual Transmission) o Torque Converter (Awtomatikong Transmission)

Ang clutch o torque converter ay nagsisilbing link sa pagitan ng engine at ng transmission. Sa isang manu-manong transmission, ang clutch ay isang mekanikal na aparato na nagbibigay-daan sa driver na ikonekta o alisin ang engine mula sa transmission, na nagpapagana ng mga pagbabago sa gear. Sa kabilang banda, ang mga awtomatikong pagpapadala ay gumagamit ng isang torque converter upang ilipat ang kapangyarihan ng engine sa fluid ng paghahatid, na pagkatapos ay nagtutulak sa mga gear.

- Clutch (Manual): Nagbibigay-daan sa driver na idiskonekta ang engine mula sa transmission para magpalit ng gear.

- Torque Converter (Awtomatiko): Pinapalitan ang clutch sa mga awtomatikong pagpapadala at nagpapadala ng lakas ng engine sa pamamagitan ng fluid dynamics.

2. Gearbox

Ang gearbox ay ang puso ng sistema ng paghahatid. Naglalaman ito ng isang serye ng mga gears na nag-aayos ng bilis at metalikang kuwintas ng sasakyan depende sa mga kondisyon sa pagmamaneho. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga ratio ng gear, ang sistema ng paghahatid ay maaaring magbigay ng mas maraming torque (kapangyarihan) sa mas mababang bilis o mapanatili ang mas mataas na bilis na may mas kaunting pagsisikap ng makina.

- Manu-manong Transmisyon: Manu-manong pinipili ng driver ang mga gear.

- Awtomatikong Transmisyon: Awtomatikong pinipili ng system ang naaangkop na gear batay sa bilis, posisyon ng throttle, at iba pang mga kadahilanan.

3. Input Shaft at Output Shaft

Ang input shaft ay direktang kumokonekta sa clutch o torque converter at tumatanggap ng kapangyarihan mula sa makina. Ang kapangyarihang ito ay inililipat sa output shaft, na naghahatid ng enerhiya sa kaugalian at, sa kalaunan, sa mga gulong. Ang maayos na paglipat ng kapangyarihan mula sa input shaft patungo sa output shaft ay nagsisiguro na ang kotse ay gumagalaw nang mahusay.

- Input Shaft: Tumatanggap ng kapangyarihan mula sa makina.

- Output Shaft: Nagpapadala ng kapangyarihan sa mga gulong.

4. Mga Synchronizer (Manu-manong Pagpapadala)

Sa mga manu-manong pagpapadala, nakakatulong ang mga synchronizer na matiyak ang maayos na paglilipat sa pagitan ng mga gear. Tumutugma ang mga ito sa bilis ng mga gear at ng makina, na nagbibigay-daan para sa tuluy-tuloy na pagbabago ng gear nang walang paggiling o pag-alog. Nakakatulong ang mga synchronizer na bawasan ang pagkasira sa transmission system at pahusayin ang pangkalahatang karanasan sa pagmamaneho.

- Mga Synchronizer: Tiyakin ang maayos na paglipat sa pagitan ng mga gear sa pamamagitan ng pagtutugma ng mga bilis ng gear.

5. Planetary Gearset (Awtomatikong Transmission)

Ang planetary gearset ay isang kumplikadong pag-aayos ng mga gear na ginagamit sa mga awtomatikong pagpapadala upang magbigay ng iba't ibang mga ratio ng gear nang hindi nangangailangan ng mga manual shift. Gumagamit ang planetary gear system ng kumbinasyon ng mga gear (sun gear, planeta gear, at ring gear) upang awtomatikong kontrolin ang bilis at torque ng sasakyan. Ang setup na ito ay nagbibigay-daan sa mga awtomatikong pagpapadala na gumana nang mas maayos kaysa sa mga manu-mano.

- Planetary Gearset: Nagbibigay ng mga ratio ng gear sa mga awtomatikong pagpapadala nang hindi nangangailangan ng manu-manong pagbabago ng gear.

6. Transmission Fluid

Ang transmission fluid ay gumaganap ng kritikal na papel sa maayos na paggana ng transmission system, lalo na sa mga awtomatikong transmission. Naghahain ito ng maraming layunin, kabilang ang pagpapadulas ng mga gumagalaw na bahagi, pagpapalamig sa system, at pagtulong sa paglipat ng kapangyarihan ng torque converter. Sa mga manu-manong pagpapadala, nakakatulong din ang transmission fluid upang mabawasan ang friction at wear.

- Automatic Transmission Fluid (ATF): Ginagamit para mag-lubricate, magpalamig, at tumulong sa paglipat ng kuryente.

- Manwal na Transmission Fluid: Pangunahing ginagamit para sa pagpapadulas.

7. Differential

Ang pagkakaiba ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paghahatid na nagpapahintulot sa mga gulong na umikot sa iba't ibang bilis, lalo na kapag lumiliko. Kapag umikot ang isang sasakyan, ang mga gulong sa labas ay kailangang umikot nang mas mabilis kaysa sa mga gulong sa loob, at tinitiyak ng kaugalian na ito ay nangyayari nang maayos.

- Differential: Nagbibigay-daan sa mga gulong na umikot sa iba't ibang bilis habang umiikot.

8. Transmission Control Module (Awtomatikong Transmission)

Sa modernong mga awtomatikong pagpapadala, ang Transmission Control Module (TCM) ay kumokontrol sa elektronikong sistema ng paghahatid. Sinusubaybayan nito ang iba't ibang sensor, kabilang ang bilis ng sasakyan, karga ng engine, at posisyon ng throttle, upang matukoy ang pinakamainam na gear para sa anumang sitwasyon sa pagmamaneho. Tinitiyak ng TCM na ang awtomatikong transmisyon ay nagpapalipat-lipat ng mga gear nang mahusay at sa tamang oras.

- TCM: Ang utak ng awtomatikong paghahatid na kumokontrol sa paglilipat ng gear batay sa iba't ibang mga parameter.

9. Drive Shaft

Ang drive shaft ay responsable para sa paglilipat ng kapangyarihan mula sa paghahatid sa mga gulong. Sa mga rear-wheel-drive na sasakyan, ang drive shaft ay nagkokonekta sa transmission sa rear differential. Sa mga front-wheel-drive na sasakyan, ang papel na ito ay pinangangasiwaan ng isang transaxle.

- Drive Shaft: Naglilipat ng kapangyarihan mula sa transmission papunta sa mga gulong.

10. Shift Lever

Ang shift lever ay ang interface na ginagamit ng driver para magpalit ng mga gear sa manual transmission o pumili ng driving modes (tulad ng Park, Reverse, Drive) sa isang automatic transmission. Kumokonekta ito sa gearbox sa isang manu-manong kotse o sa sistema ng paghahatid sa isang awtomatikong sasakyan.

- Shift Lever: Kinokontrol ang pagpili ng gear, manu-mano man o awtomatiko.

Ang sistema ng paghahatid ay isang mahalagang bahagi ng anumang sasakyan, na tinitiyak ang mahusay na paglipat ng kapangyarihan mula sa makina patungo sa mga gulong habang nagbibigay ng kontrol sa bilis at torque. Ang pag-unawa sa mga pangunahing bahagi nito—gaya ng clutch o torque converter, gearbox, input at output shaft, at higit pa—ay nakakatulong na ipaliwanag kung paano pinapagana ng kumplikadong sistemang ito ang maayos na pagmamaneho. Kung mayroon kang manu-mano o awtomatikong transmission, ang pag-alam sa mga bahaging ito ay maaari ring makapagbigay sa iyo ng higit na kamalayan sa mga potensyal na isyu at makatulong sa iyong mapanatili ang pagganap ng iyong sasakyan.

Ang Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. ay nakatuon sa mga chassis suspension control arm, steering tie rod, steering gear, stabilizer bar, shock absorber, shock absorber accessories, higit sa 18,000 modelo, mahigit 600 bagong produkto ang binuo bawat taon, na sumasaklaw sa 90% ng mga modelo sa merkado. Bisitahinhttps://www.gdtuno.comupang matuklasan ang aming mga pinakabagong produkto. Kung kailangan mo ng tulong, maaari kang makipag-ugnayan sa amin satinofuzhilong@gdtuno.com.